Tất nhiên là có!
Thông thường việc tạo ra trọng lượng nhẹ của ô tô cần bắt đầu từ vật liệu và công nghệ.Với sự phát triển của công nghệ, sự kết hợp của các vật liệu mới, cấu trúc mới và quy trình mới đã cho ra đời một cấu trúc thân xe nhẹ đặc biệt: thân xe tích hợp.
1. trọng lượng có thể giảm 60%
Thân xe thông thường thường bao gồm một loạt các bộ phận như tấm cửa, tấm che phía trên, tấm phụ cánh trước và sau, tấm che bên, sàn, v.v.Sau khi dập tấm thép, hàn tấm, sơn trắng thân xe và lắp ráp cuối cùng, toàn bộ chiếc xe đã được tạo thành.Là bộ phận chịu lực, thân xe là nguồn chịu trọng lượng chính của ô tô và có vai trò bảo vệ sự an toàn của người ngồi trong xe.Trong tâm trí của chúng tôi nó trông như thế này.
Phần thân của một vật thể hoàn toàn khác với bề mặt và nó có một cái tên bất ngờ hơn – thân nhựa.
Đúng như tên gọi, thân máy hầu hết được làm bằng nhựa cuộn nhẹ, một loại nhựa.Cấu trúc thân xe này khác với phương pháp sản xuất thân xe truyền thống, sử dụng vật liệu polymer thay vì thép và sử dụng quy trình đúc tích hợp nhựa quay để sản xuất thân xe, vì nguyên liệu thô có thể được làm săn chắc nên thân xe sẽ không cần phải xử lý sơn nữa , bỏ qua quá trình dập và phun, đây là “quay vòng”
Nhựa được sử dụng rộng rãi trong ô tô, nhưng liệu thân xe hoàn toàn bằng nhựa có gây ngạc nhiên không?Những quy trình và vật liệu như vậy có thể làm cho chiếc xe nhẹ hơn đáng kể.
Do đặc điểm trọng lượng nhẹ và kết cấu đơn giản nên loại kết cấu thân xe này chủ yếu được sử dụng trên ô tô điện, cũng phù hợp với xu hướng phát triển của các phương tiện sử dụng năng lượng mới.Ví dụ, ECOmove QBEAK của Đan Mạch, một chiếc xe điện tiết kiệm năng lượng, có kích thước thân xe 3.000×1.750×1.630mm và khối lượng vừa vặn chỉ 425Kg.Trong khi những chiếc xe truyền thống cùng kích thước có trọng lượng hơn 1.000 kg thì ngay cả chiếc Smart nhỏ hơn với kích thước thân xe 2.695x1.663x1.555mm lại có khối lượng dự phòng 920-963 kg.
Về lý thuyết, thân máy dạng đơn sử dụng cấu trúc đơn giản và nhựa nhẹ, giúp tiết kiệm hơn 60% trọng lượng so với thân máy kim loại có thông số kỹ thuật tương tự.
2. Quá trình đúc quay: phát triển xe mới nhanh hơn
Chúng tôi biết những lợi ích của quá trình đúc này, vậy quá trình đúc roto tích hợp là gì?Đơn giản chỉ là thêm nguyên liệu nhựa vào khuôn, sau đó làm khuôn dọc theo hai trục thẳng đứng, quay và nung nóng không ngừng, khuôn nhựa sẽ chịu tác dụng của trọng lực và nhiệt năng, được phủ đều, tan chảy keo trên toàn bộ bề mặt. khoang, tạo thành hình dạng cần thiết, một lần nữa thông qua cài đặt làm mát, quá trình tước bỏ sau khi tích hợp các sản phẩm, v.v. Dưới đây là sơ đồ quy trình đơn giản hóa.
Một trong những đặc điểm của quá trình đúc quay tích hợp là các sản phẩm nhựa rỗng lớn hoặc siêu lớn có bề mặt cong phức tạp có thể được chuẩn bị cùng một lúc.Điều này vừa đáp ứng được yêu cầu về thể tích thân xe, đường nét ngoại hình tinh giản, bề mặt cong nhẵn.
Một số người có thể nhầm lẫnquá trình đúc nhựa nói chung và quá trình đúc khuôn một mảnh,Trên thực tế, cái sau là do đơn giản hóa công nghệ hàn, cải thiện độ bền kết cấu, nâng cao mục đích làm đẹp, nhìn thấy nhiều hơn ở cửa trong quá trình dập, nhưng nó không nằm ngoài phương pháp sản xuất truyền thống, và cái trước là phương pháp phá hoại việc sản xuất thân xe một lần.
Mặc dù công nghệ này vẫn còn ở giai đoạn sơ khai nhưng nó vẫn có nhiều ưu điểm.Chẳng hạn như:
Việc phát triển phương tiện truyền thống tiêu tốn khoảng 13 triệu USD, điều này hạn chế rất nhiều cho việc phát triển ô tô.Quy trình mới này giúp đơn giản hóa cấu trúc thân máy, giảm độ khó và chi phí sản xuất các bộ phận, đồng thời rút ngắn chu kỳ sản xuất sản phẩm.
So với thân thép truyền thống, trọng lượng của thân xe hoàn toàn bằng nhựa giảm hơn hai lần, giúp thân xe nhẹ hơn và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Công nghệ đúc một lần có nhiều bộ mô-đun khác nhau, cho phép sản xuất theo yêu cầu và cải thiện mức độ cá tính của thân xe.
Do sử dụng nhựa thân thiện với môi trường nên thân xe sẽ không gây ô nhiễm môi trường, thân xe không bị ăn mòn trong quá trình sử dụng hàng ngày.
Thân xe có thể được chế tạo trên bề mặt loại A bằng cách trộn màu của các vật liệu, giúp tiết kiệm rất nhiều khoản đầu tư vào quá trình photphat và điện di so với quy trình sơn truyền thống, giúp quá trình sản xuất thân thiện với môi trường hơn và tiêu thụ ít năng lượng hơn.
3. Thân nhựa cũng có thể an toàn
Chúng ta biết rằng thân xe có yêu cầu an toàn rất cao, loại thân đúc này thực sự có thể đáp ứng yêu cầu về độ bền, nó có thể bảo vệ sự an toàn của chúng ta?ưu điểm và nhược điểm của nó là gì?
Do độ bền tự nhiên của nhựa và dễ tạo ra biến dạng co ngót, cấu trúc nhựa đơn giản không đủ để đáp ứng yêu cầu về độ bền.Để giải quyết vấn đề này, nhiều thân xe tích hợp sẽ sử dụng cấu trúc lưới thép tích hợp hoặc thêm các vật liệu tăng cường như sợi thủy tinh để tăng cường độ bền kết cấu của thân xe.
Trong trường hợp kết cấu thép bên trong, lưới được nhúng vào khuôn và phủ vật liệu trong quá trình quay, giống như trong kết cấu bê tông cốt thép, lưới chống lại sự co ngót của nhựa và tăng độ bền của thân.Ngoài ra, để tăng thêm độ chắc chắn cho thân xe, một số nhà sản xuất sẽ bổ sung thêm khung nhôm vào bên trong thân xe, mặc dù trọng lượng làm tăng một phần thân xe nhưng có thể đảm bảo hiệu quả sự an toàn cho hệ thống điện gắn trên khung.
Tất nhiên, do đúc toàn bộ thân nhựa của khuôn gia công chính xác, tốc độ, việc kết hợp một mô hình thống nhất nên các sản phẩm có yêu cầu cao hơn, quá trình xử lý khó khăn, nếu chỉ sử dụng cốt sợi gia cố, trước hoặc sau khi trộn đều có thể tạo ra sợi được trộn đều với nguyên liệu thô Điều này trực tiếp dẫn đến tính chất cơ lý của thùng xe không ổn định.
Tóm lại, đúc một mảnh giúp giảm đáng kể trọng lượng của thân xe xét về mặt vật liệu và cấu trúc.Loại thân thể này tuy rằng ở giai đoạn hiện tại còn có rất nhiều khuyết điểm, vẫn còn ở giai đoạn sơ khai, nhưng đã có kế hoạch tăng cường thực lực.
Công nghệ này hiện chỉ giới hạn ở thị trường xe điện tốc độ thấp, nhưng dự kiến sẽ được sử dụng rộng rãi trong tương lai.Sự an toàn được cải thiện sẽ là chìa khóa để triển khai rộng rãi hơn.
Nếu bạn nhìn thấy một chiếc ô tô điện trên đường phố trong tương lai, mọi người có thể sẽ nói: “Nhìn này, nó bằng nhựa”.Bạn có thể nói, “Em yêu, đó là một cái thân bằng nhựa đúc.”
Thời gian đăng: May-13-2022